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农场任务的发布瞬间吸引了超过1万名穿越众的热情参与，他们共同投入到这个沿长江上下游两岸各长达15公里、宽1公里的超级农场建设之中。
这项工程规模之宏大，在现今技术倒退至近乎手工劳动的时代背景下，需要的人力资源堪称天文数字。
为了提高工作效率和协调管理，机械委员会向执委会提出了申请，希望使用4辆长安集团生产的G318-500硬派越野SUV作为工作车辆，并获得对正在使用的其他90辆汽车进行改造使用的权利。
令人惊奇的是，这4辆21世纪末期的先进车型G318-500硬派越野SUV为何会出现在这个时代？
答案源于一艘名为“重庆1号”的长江车辆滚装船。这艘由扬子江造船集团于2026年为重庆新能源车出口而建造的5000T级增程式长江滚装船，在穿越事件发生时，恰好载着准备出口给巴西警察部队的400辆G318-500硬派越野SUV排队过三峡大坝。
穿越之后，这艘滚装船连同其上的400辆车立即成为了执委会手中极为珍贵的战略储备物资。
每辆G318-500硬派越野SUV所搭载的各种高科技零部件，如车载短波电台、蜂窝通讯系统、照明系统、电机、电池系统、增程内燃机、车载无人机以及中央域控制模块等，都是穿越者们在当前环境下极其稀缺的技术资源。
其中，之所以这些车辆配备了短波电台，是因为它们原本是为适应亚马逊热带雨林中打击盗猎者、毒贩、黑帮等工作环境设计的，由于该地区缺乏有效的通信基础设施，短波电台1500公里的超远通讯距离成为了解决问题的关键。
这种车载短波电台的存在，对于确保元老院未来沿长江上下游的战略部署具有重要意义，若保养得当并合理使用，这批装备预计可以支撑元老院至少20年的通讯需求。到那时，元老院自身已经掌握了短波电台技术，实现数千公里的通讯将不再是难题。
然而，此次申请使用的4辆G318-500硬派越野SUV并非为了利用其车载短波电台，而是看重了它的蜂窝通讯系统。
在这个时代三峡区域尚未有基站覆盖的情况下，如此广阔的农场单靠三峡地区的基站是无法满足远程通讯需求的。
这时，G318-500硬派越野SUV配备的蜂窝通讯系统就显得尤为重要。它能够通过小范围局域通信与长距离信号桥接相结合的方式，确保农场远端与
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